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尊龙人就是博|搞大事?!长安与比亚迪合作,想干什么?

2020-01-11 17:09:28来源:admin

尊龙人就是博|搞大事?!长安与比亚迪合作,想干什么?

尊龙人就是博,根据中汽协数据显示, 2017年我国新能源汽车全年累计总销量77.7万辆,同比增长53%。自2015年以来,中国已经连续三年成为全球第一大新能源市场,可见无论是销量还是增速,中国市场均表现得非常好。

据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析预测,未来5年,我国新能源汽车的增速将会放缓,预计到2022年,我国新能源汽车销量有望超过300万辆。新能源市场之大,足以让各家车企垂涎三尺。

纵观现在的车企发展状态,无不向新能源发力的,市场上五花八门的新能源产品也相继诞生,众所周知,外观内饰都是可以仿效的,但技术层面却是一家车企稳占市场的资本,而在新能源产品上,电池无疑是这场战役胜出的关键。

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作为中国品牌行业的领跑者,长安具有很敏感的市场嗅觉。早在2016年,长安汽车就与宁德时代签订了战略框架协议,但长安汽车在动力电池的重心并非仅限于与宁德时代合作。2018年7月5日,长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议,且将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源,围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作,实现优势互补、互利共赢,合力推动中国汽车工业发展,并为广大消费者带来更加绿色、智能的出行体验和服务。

促进长安第三次创业再提速

做电池出身的比亚迪,多年来一直稳居动力电池国内的“一哥”,它是全球顶尖的充电电池制造商, 其电池生产效率领先业内5年以上,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2017年,比亚迪该业务收入同比增长19.37%,占总收入比重的8.28%。长安与比亚迪合作,双方可在动力电池与整车的匹配、动力电池的产业应用等方面做出积极的探索,联手打造全球领先的汽车动力电池产业化平台,加速推动新能源汽车的发展。

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当然,电池只是合作的一部分,在新能源汽车整车、新能源产业链等细分领域,双方也会深入展开技术合作。

4月23日,长安在“第三次创新创业计划”发布会上提及到2020新能源车型销量达116万辆,实现中国品牌第一。如果单纯只靠长安本身的造车实力是难以实现的,需要整合各方的优势资源为我所用,才能与时俱进。2017年,比亚迪新能源汽车销量超过11万辆,同比增长超15%,连续三年排名全球销量第一,与比亚迪合作,不仅有效地促进“第三次创新创业计划”的落地,还有助于推动长安的“香格里拉计划”,有利于加速长安新能源产品转型。

长安汽车总裁朱华荣在本次签约活动中就提到:“此次合作,不仅树立了中国实业合作的新典范,更开创了中国智能化汽车及新能源汽车产业化发展的新高度,必将引领全球汽车迈向绿色智能时代的伟大变革。”

长安汽车总裁朱华荣

强强联手,实现中国汽车品牌国际化

长安在中国市场的成果,是有目共睹的,但如果只是靠一个市场来发展,这并不是一家企业所向往的,打开国门,走出世界,才是心之所向。近几年,像吉利、传祺这些实力强大的自主品牌都纷纷加强对海外市场拓展,而长安也早已按捺不住内心的躁动,积极布局海外市场的发展,产品已经遍布全球60个国家。最近,长安的频繁刷屏,7月4日,牵手华为,7月5日牵手比亚迪,强强合作,对长安的海外市场发展有着进一步地推动。

对于比亚迪,早已在美国、巴西、日本、匈牙利等海外国家设有生产基地,比亚迪的电动车也已经遍布全球50多个国家、200多个城市。双方的通力合作,可共享海外市场业务,共同探索kd工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作,围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研,共同实现中国汽车品牌在国际市场的成长、壮大。

总结:为了跟上汽车市场的更迭速度,企业之间的强强联手,不仅能推动双方在汽车工业的发展,更彰显了中国汽车品牌对市场变化的前瞻布局。长安汽车和比亚迪的合作,无疑符合市场变化的大趋势。

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